当日封顶的铁路主塔高153米 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、主塔(完)
完成| 采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，封顶甬舟铁路建成后 ，甬舟项目建设取得阶段性进展 。铁路终至定海区白泉镇 ，全线桥梁大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，公铁同层通行 、桃夭门公铁两用大桥 、精度要求高 。保障主塔垂直精度与线形平顺
。面对复杂造型 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，主跨388米 ，造型复杂、兼顾通航尺度 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，结构稳定安全等多重需求 。设计时速250公里 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，跨越富翅门水道 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全长1725.85米 ，项目团队融合智能建造技术 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。动态修正模板姿态，日照耦合监测体系，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ， |