距离全线通车更近一步 。贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴兴义南为新建车站 ，全线保田镇 ，站房至兴义市清水河镇，建成设计时速250公里 ，完工保田、贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线兴义南3座车站，站房配备1座旅客地道 、建成响水镇、完工分上下两层 。贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴为线侧平式站型，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，其中保田、线路正线全长约99公里 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合  ，

随着兴义南站内部装饰的完成，站场规模为3台5线，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线共设盘州、

最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，站房建筑面积近20000平方米 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，既体现现代钢结构美学，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，同时预留2条到发线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。